Durante el primer mandato del presidente electo Donald Trump, Estados Unidos lanzó una guerra comercial total con China para impulsar la industria manufacturera estadounidense, asegurar los intereses de seguridad nacional y resolver lo que Trump creía que era una relación comercial extremadamente desequilibrada.
El presidente Joe Biden mantuvo la mayoría de esos aranceles y agregó algunos nuevos. Si bien los líderes de ambos países siguen enfrentándose, los consumidores estadounidenses han pagado el precio y han desembolsado más dinero por bienes importados de China.
Ahora, Trump está centrando su atención en los socios comerciales más importantes de Estados Unidos: México y Canadá, y en el tercero. Y está prometiendo algo extraordinario: el 20 de enero, el día en que Trump asumirá el cargo, se compromete a aplicar un nuevo arancel general del 25% a todos los bienes que Estados Unidos importa de sus vecinos más cercanos, bienes que casi todos cruzan la frontera sin costo alguno gracias al Tratado entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC), negociado por Trump.
Prepárese para una posible guerra comercial que podría aligerar seriamente su billetera.
Estos son algunos de los principales bienes de consumo que los estadounidenses compran a sus vecinos del norte y del sur y que podrían volverse más caros si Trump sigue adelante con su plan arancelario:
Gas
El petróleo crudo, que se refina para producir gasolina y combustible para calefacción, es una de las principales importaciones de Canadá a Estados Unidos. En julio alcanzó un récord de 4,3 millones de barriles por día tras la ampliación del oleoducto Trans Mountain de Canadá, según datos de la Administración de Información Energética de Estados Unidos.
La expansión ha ayudado a entregar más petróleo para refinar a gran parte de la Costa Oeste, además del Medio Oeste, donde anteriormente prestaba servicios de manera más destacada.
“No se puede procesar petróleo de la noche a la mañana. Se necesitarían inversiones y años. Un mayor suministro estadounidense no ayudaría”, dijo Patrick De Haan, jefe de análisis petrolero de GasBuddy, en una publicación en X.
El arancel del 25% que Trump propuso el lunes tendría “enormes repercusiones” en los precios de la gasolina, lo que representaría un aumento de entre 25 y 75 centavos por galón, dijo De Haan. Eso afectaría más directamente a los estadounidenses ubicados alrededor de los Grandes Lagos, el Medio Oeste y las Montañas Rocosas.
Trump ha propuesto aumentar la concesión de permisos petroleros estadounidenses, pero llevaría tiempo que ese suministro estuviera disponible para reemplazar al petróleo de Canadá. Y no está claro que las compañías energéticas estadounidenses quieran producir mucho más petróleo: la demanda mundial se está desacelerando y sería más difícil obtener ganancias a partir de una mayor perforación.
Agrícolas
A medida que el cambio climático ha hecho que las condiciones de cultivo en algunas partes de Estados Unidos sean menos favorables, el país se ha vuelto cada vez más dependiente de México para sus productos.
En 2022, Estados Unidos importó productos agrícolas de México por valor de 44.100 millones de dólares, lo que equivale a una quinta parte de todos los productos agrícolas estadounidenses, según datos del Departamento de Comercio.
Por ejemplo, el 90% de los aguacates que los estadounidenses consumieron en 2022 fueron importados. De los aguacates importados a Estados Unidos, el 89% provino de México. Dicho de otra manera, el precio del guacamole y de las tostadas de aguacate podría dispararse si se aplican aranceles del 25% a México.
Vehículos
Estados Unidos importó vehículos desde México por valor de 44.760 millones de dólares en 2023, lo que lo convierte en la importación número uno, según datos del Departamento de Comercio.
A medida que más fabricantes de automóviles intentaron evadir los aranceles impuestos a los productos chinos, muchos trasladaron su producción a México, convirtiéndolo en un centro global para fábricas de automóviles, incluidas General Motors, Ford, Stellantis y casi una docena más.
El martes, las acciones de los fabricantes de automóviles estadounidenses se desplomaron, y General Motors fue la que sufrió la mayor caída, cerrando con una baja del 9%.
Prácticamente todos los fabricantes de automóviles estadounidenses dependen de piezas de México para fabricar sus automóviles o camiones, porque esas piezas pueden ser sustancialmente más baratas que las fabricadas en Estados Unidos. Pero un arancel del 25% probablemente sería un cambio radical en ese aspecto.
Y, detrás de los propios automóviles, las autopartes fueron el segundo producto más importado de México el año pasado.
Alcohol
La mayor parte del alcohol que importa Estados Unidos proviene de México.
Por ejemplo, México proporcionó a Estados Unidos más del 80% de las importaciones totales de cerveza en los primeros tres trimestres del año fiscal 2024, según datos del Departamento de Agricultura de Estados Unidos.
Además, el tequila de México y los licores de Canadá han sido los “principales impulsores del crecimiento de las importaciones” de bebidas destiladas, según el USDA.
El año pasado, Estados Unidos importó de México tequila por valor de 4.600 millones de dólares y mezcal por valor de 108 millones de dólares, según datos del Distilled Spirits Council, un grupo comercial. Ese año, Estados Unidos también importó más de 500 millones de dólares en bebidas espirituosas canadienses.
“Al final del día, los aranceles sobre los productos destilados de nuestros vecinos del norte y del sur perjudicarán a los consumidores estadounidenses y provocarán pérdidas de empleos en toda la industria hotelera de Estados Unidos, justo cuando estas empresas continúan su larga recuperación de la pandemia”, dijo el presidente y director ejecutivo del Distilled Spirits Council, Chris Swonger, en un comunicado el martes.
En resumen: va a doler.
La nueva ronda de aranceles que Trump se dispone a imponer se produce en un momento en que Estados Unidos se ha vuelto cada vez más dependiente de las importaciones de México y Canadá.
Por primera vez en más de dos décadas, México superó a China como principal exportador de bienes a Estados Unidos el año pasado, según datos comerciales del Departamento de Comercio. China es ahora el segundo mayor exportador de bienes a Estados Unidos, y muy de cerca le sigue Canadá. Se trata de un gran cambio respecto de hace apenas dos años, cuando China era el principal exportador de bienes a Estados Unidos y Canadá y México apenas se le acercaban.
Esto significa que los nuevos aranceles que prometió Trump serán prácticamente inevitables para los estadounidenses, ya que las empresas que enfrentan costos más altos probablemente los trasladarán a los consumidores. Fuente: CNN.
